Первый зампред комитета Госдумы по промышленности, член фракции ЕР Владимир Гутенев внес проект поправок в Воздушный кодекс, которые ограничивают срок эксплуатации самолетов в России. Согласно предложению Гутенева, с 2017 года вводится запрет на эксплуатацию гражданских пассажирских воздушных судов иностранного производства старше 15 лет.
Законопроект ограничивает сроки эксплуатации только гражданских пассажирских воздушных судов. Другие типы воздушных судов, в том числе воздушные суда государственной и экспериментальной авиации, а также авиации общего назначения и воздушные суда гражданские грузовые, под указанное ограничение не подпадают.
Норма вводится «в целях обеспечения безопасности полетов и обновления самолетного парка российских эксплуатантов пассажирскими самолетами, относящимися к современному поколению», говорится в пояснительной записке.
Более 40 стран мира ввели ограничения на импорт и эксплуатацию самолетов, исходя из их календарного срока службы, причем превалирующим является запрет на ввоз самолетов старше 15 лет, отмечает автор инициативы.
Напомним, обсуждение проблем авиационной отрасли активизировалось в связи с авиакатастрофой Boeing-737-500 в Казани, в результате которой погибли 50 человек. Как выяснилось, лайнер эксплуатировался с 1990 года. Депутаты уже предлагали ограничить срок эксплуатации самолетов, однако речь шла о другом «возрасте» — 20 годах.
Проблема устаревшего авиапарка затрагивалась и парламентариями. Так, председатель комитета Госдумы по делам национальностей Гаджимет Сафаралиев предложил запретить всем без исключения авиакомпаниям покупать и эксплуатировать самолеты старше 10 лет. А сенатор Сергей Лисовский предупреждает, что «если с наших линий снять все старые самолеты, летать нам будет просто не на чем».
Источник: regions.ru
